Como transformar a pintura do meu carro em fosca?

Nem todo mundo sabe, mas o preto fosco que vemos por aí não é sempre resultado de tinta e sim de um adesivo colado cuidadosamente sobre a lataria do carro.

A moda chegou ao Brasil em meados de 2010 e ganhou vários adeptos. O trabalho é puramente artesanal e não pode ser feito por qualquer um, senão o adesivo descola. Importado da Bélgica, o adesivo é colado na lataria e moldado com a ajuda de um soprador térmico, espécie de secador de cabelo cuja temperatura pode chegar a 630 ºC, e uma espátula. A dificuldade está em cobrir quinas e curvas do veículo, em especial no para-choque.

Após a aplicação, o dono do carro deve evitar lavá-lo com aquelas máquinas de pressão e evitar expô-lo ao sol e a produtos químicos. Fora isso, a única outra desvantagem da aplicação do adesivo é seu preço, que varia de carro para carro.

Mas, se você quiser deixar seu automóvel fosco sem colocar o adesivo, é possível pintá-lo! O valor é cerca de 3 vezes maior do que a aplicação do adesivo, mas o carro fica pronto em apenas uma hora e não há restrições quanto a lavagem. Mas, se o motorista não gostar do resultado, terá que pintá-lo de novo.

Gostou e quer fazer? Então fique atento! De acordo com as leis brasileiras, os motoristas podem alterar as cores dos carros como quiserem. Porém, se essa mudança for superior a 50% da cor original, os documentos do carro tem que ser alterados. Em São Paulo, o valor da mudança dos documentos custa em torno de R$ 280 e demora menos de uma semana para ficar pronto. Quem desobedecer à lei fica sujeito a multa de R$182,26, cinco pontos na carteira e pode ter o carro apreendido.

E agora, vai trocar a cor do seu carro?

Fonte: iG

DMC elétrico chega ao mercado em 2013

Famoso por protagonizar o clássico filme De Volta para o Futuro, o DeLorean DMC-12 será lançado novamente em 2013, agora não mais com apelo de carro futurista, mais sim com engenharia “verde”. A ideia surgiu em uma parceria entre a DMC, companhia que criou o modelo, e a empresa Epic EV. O novo EV DMC-12 ganhará um motor elétrico com 260 cv de potência que levará o carro a velocidades superiores a 200 km/h. 

O preço, no entanto, não chama muito a atenção, a não ser daqueles apaixonados pelos anos 80, quando o modelo participou das gravações do filme. De acordo com a DeLorean, quem quiser ter um desses na garagem terá de desembolsar de US$ 90 mil a US$ 100 mil (R$ 157.000 a R$ 174.300 - sem taxas).  

fonte: ICarros

Universidade projeta carro controlado pela mente

A EPFL (Escola Politécnica Federal de Lausanne, na Suiça), em parceria com a Nissan, está em processo de desenvolvimento de um carro que poderá ser controlado com a mente. Um computador ligado por meio de sensores ao motorista escaneia os pensamentos e prepara os movimentos. Sensores instalados na parte externa e interna dos carros também auxiliam o veículo a realizar as manobras com segurança. A universidade espera ter um protótipo em quatro anos, segundo informações do jornal Folha de S. Paulo.

Fonte: ICarros

Pesquisa aponta que cor clara pode tornar carro mais econômico

Todo mundo sabe que usar branco em um dia quente de verão é mais fresco do que usar preto, mas a novidade é que esse mesmo princípio científico também serve para carros. Um estudo da Berkeley Lab Environmental Energy Technologies Division, na Califórnia (EUA), mostrou que a simples escolha da cor do carro pode significar uma economia de até 1,1% na sua conta de combustível.

Segundo a pesquisa, carros de cor mais clara refletem, em média, 60% da luz do sol, e absorvem menos calor. Com isso, o veículo exige menos do ar condicionado para manter o interior fresco. Os mais reflexivos são os brancos e os pratas. 

Mas, para quem não gosta destas opções, a cor escura ainda não foi descartada. Aquelas que foram feitas com tinta solar reflexivas conseguem manter o interior mais frio do que as tradicionais cores escuras. 

Os pesquisadores usaram dois carros sedan, um prata e outro preto, que foram expostos ao sol. A temperatura registrada dentro do veículo prata ficou entre 5 º C e 6 ºC menor do que o carro preto.

Com isso, o carro prata precisou de 13% a menos da capacidade do ar condicionado para resfriar o ambiente em relação ao outro veículo.

Fonte: Galileu

Envelopamento: Branco é cor da moda; custo chega a R$ 3 mil

Durabilidade pode chegar a 5 anos; retirada custa R$ 300 a R$ 600

O preto fosco ainda predomina, mas o branco vem ganhando espaço na moda do 'envelopamento' dos carros no Brasil. A cor, aliás, tem aparecido cada vez mais na pintura original dos veículos, deixando de lado a referência de carro de frota ou táxi, no caso de São Paulo. O empresário Márcio Rodrigues, de São Paulo, queria um carro branco, mas o modelo escolhido não é oferecido nessa cor no país. Ele comprou um prata e optou por adesivá-lo de branco brilhante. "Se não gostasse, sabia que poderia tirar [os adesivos]", conta. "As pessoas acham diferente, perguntam se estou usando alguma cera."

Empresário optou por adesivar carro que não é vendido na cor branca

Após adquirir o Hyundai Veloster por R$ 72,4 mil, Rodrigues se informou pela internet sobre o processo de adesivagem e conversou com pessoas que já tinham feito e gostado e com outras que se arrependeram. "Uma pessoa de uma loja me disse que tinha feito no carro dela e mandou tirar não porque não gostou, mas porque tinha ficado cheio de bolhas, o serviço foi mal feito", explica o motorista de 39 anos. Ele buscou referências, escolheu uma loja e pagou R$ 2 mil pelo envelopamento em branco com alguns detalhes em preto, como no retrovisor e no capô. O empresário se diz satisfeito: "Gosto de carro bonito, não carro de boy".

O branco em alta “Com o crescimento da procura pelos carros brancos, as pessoas estão em busca do acabamento ‘branco brilho’, que imita exatamente a pintura de um carro”, diz Felipe Castelli, de 23 anos, proprietário da loja AF Preto Fosco, de acessórios automotivos.

Envelopamento do Veloster do empresário tem detalhes em preto

Segundo ele, a procura cresceu após o Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado, quando marcas “premium” como Mercedes-Benz, Audi e especialmente BMW lotaram seus estandes de modelos brancos. A cor também foi muito usada no Salão de Frankfurt, no mês passado.

“Há dois anos te chamariam de louco se você dissesse que iria envelopar seu carro de branco”, lembra Paulo Surya Bento, 45 anos, proprietário de outra loja, a Preto Fosco. “Antes ninguém queria carro branco, pois era cor de táxi. Hoje todo mundo quer.”

Preço

Envelopar o carro em qualquer cor custa entre R$ 1.300 e R$ 3.000, quando utilizado um material de qualidade (normalmente importado e com durabilidade de aproximadamente cinco anos), dizem os especialistas. O preço varia de acordo com o tamanho do veículo e a dificuldade. “Adesivar um Volkswagen New Beetle, por exemplo, é muito mais difícil que um Fiat Punto, por ser mais arredondado”, explica Bento. A aplicação pode demorar de 2 a 3 dias.

Porsche foi adesivado com branco brilhante

Segundo esses lojistas, aproximadamente 50% dos clientes adesivam o carro por completo (com preto fosco, branco brilhante ou branco fosco); 40% envelopam apenas o teto (normalmente utilizam a cor preta); e 10% aplicam o revestimento em poucas partes do carro, como capô ou retrovisores. Os clientes, dizem eles, normalmente são pessoas consolidadas financeiramente que possuem veículos de alto valor agregado. “Já fiz uns 15 Audi A5”, conta Castelli.

Manutenção

Ao contrário do que muitos imaginam, preservar o adesivo veicular não requer grandes cuidados, mas é necessário evitar excessos ou falta de zelo. Para lavá-lo, bastam água e sabão neutro, dizem os especialistas.

“Em busca de um brilho mais intenso, muitas pessoas aplicam cera automotiva após a lavagem. Essa cera, em reação com o sol, pode causar a corrosão do adesivo”, alerta Castelli. A falta de lavagem frequente do veículo também pode prejudicar a pintura.

Retirada também custa

Segundo Bento, a remoção dos adesivos é simples e rápida. Custa entre R$ 300 e R$ 600, e pode demorar em torno de meio dia. “É importante salientar que, durante a retirada do adesivo, pode ficar um pouco de cola na lataria. Essa cola, porém, pode ser retirada com um removedor próprio”, revela. Ele também nega a possibilidade de a tinta do carro sair junto com o adesivo. “Se a pintura for original, isso não ocorre.” As informações são do G1.

O preto fosco ainda é o preferido entre os adeptos da envelopagem 

Fonte: Correio

Renault-Nissan quer vender 1,5 mi de carros elétricos em 5 anos

Montadora pretende comercializar 4 modelos de carro eléctrico

A aliança Renault-Nissan espera vender 1,5 milhão de carros elétricos no mundo em cinco anos, anunciou a Nissan nesta segunda-feira ao revelar um plano voltado para o meio ambiente. A montadora japonesa pretende comercializar quatro modelos de carro elétrico até março de 2017, incluindo o Leaf, destinado ao grande público, lançado em dezembro de 2010.

"Dentro do ''programa verde'' de seis anos, até março de 2017, a Nissan quer ser a número um dos veículos ''sem emissão'' de poluentes (...) e vender um total de 1,5 milhão de veículos elétricos com a sócia Renault", afirma o grupo japonês em um comunicado.

A montadora francesa possui 43,8% do capital da empresa japonesa. O desenvolvimento dos veículos elétricos tem custo de 4 bilhões de euros para a Renault-Nissan e representa o eixo central de sua estratégia mundial

fonte: Terra

Chana troca nome por Changan no Brasil

A Tricos Districar, importadora da marca chinesa Chana no Brasil, anuncia durante a Feira Internacional do Transporte, Fenatran, que passará a se chamar Changan, nome da montadora que é dona da Chana e da Hafei Motors. De acordo com o presidente da Tricos Districar, Abdual Ibraimo, a troca não tem a ver com os comentários feitos sobre o nome antigo.

“Entendemos que o consumidor brasileiro aceitou muito bem os veículos do Chana”, diz Ibraimo. “Mas é chegado o momento da mudança, até porque, ao adotar Changan, vamos utilizar o fato desta montadora ser a 1ª da China em miniutilitários e a quarta entre os construtores de veículos daquele país”.

Por aqui, o Chana vende por enquanto apenas veículos comerciais. Durante o Salão de Frankfurt (Alemanha), a Changan reafirmou o interesse de trazer para o Brasil também sua linha de automóveis.  De acordo com o vice-presidente executivo da empresa, Li Wei, três modelos estão em testes no País, com estreias previstas para o próximo ano.

Os carros que deverão vir são o hatch compacto Ben Ben, conhecido como Benni Mini, o crossover CX20 e o sedã Yuexiang, chamado por aqui de Alsvin.  Ainda de acordo com informações do executivo, o sedã médio Eado, que está sendo lançado na Europa, poderá desembarcar aqui em 2013.  “Tudo depende da aceitação dos primeiros modelos”, diz Wei.

Este é um bom momento para comprar ou trocar de carro, dizem especialistas

O consumidor  que deseja trocar ou comprar um carro deve aproveitar o momento, principalmente por conta dos grandes estoques nos pátios das montadoras nacionais e a suspensão do aumento de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos importados.

De acordo com autor do livro Gestão de Concessionários de Veículos, Valdner Papa, este é um bom momento para trocar ou comprar um veículo, “principalmente os importados”.

Segundo o economista da Agência MSantos, Ayrton Fontes, a suspensão do aumento do IPI deve melhorar o preço dos veículos importados, favorecendo o consumidor que procura esses modelos.

Nacionais
De acordo com Fontes, o momento é oportuno também para quem procura veículos nacionais. “As montadoras nacionais devem fazer mais promoções a partir de agora”, comenta.

Já na opinião de Valdner Papa, os veículos nacionais têm vivido o mercado de volume, por isso, diz ele, “com a pressão na margem de distribuição, é fácil encontrar produtos com preços bastante atrativos”.

Papa explica que as montadoras nacionais já haviam entrado no mercado com as mesmas promoções das dos importados, ou seja, carros completos e com preço atrativo, porém, até o dia 15 de dezembro, quando o IPI será aumentado para os veículos importados, esses fabricantes devem criar estratégias para poder concorrer. “As montadoras nacionais devem continuar com essa estratégia”, afirma.

Fontes explica que a forte concorrência entre veículos nacionais e importados deve “forçar as promoções”.

Bolso
Apesar disso, para o economista, o consumidor só deve comprar ou trocar o carro neste momento se conseguir evitar juros abusivos. “Compensa para o consumidor que der no mínimo 20% de entrada”, explica.

De acordo com Papa, o Brasil vive a ressaca das medidas macroprudenciais impostas no final do ano passado pelo Banco Central. “Houve um encarecimento de 20% nas parcelas dos carros. Não estamos vivendo uma restrição de crédito, mas um encarecimento dele”, explica, afirmando que, antes dessas medidas, o estoque nas montadoras era de 17 dias, e atualmente, passa de 32.

Por isso, ele opina que o governo deveria usar esse momento de ampliação da oferta de veículos para criar mecanismos que facilitem a compra. “Seria interessante permitir a compra sem entrada”, aconselha.

fonte:InfoMoney

Carro esportivo:uma opção possível

Antes ignorado, segmento cresce de maneira nunca vista no país.

O Camaro SS pode acelerar do 0 aos 100 km/h em menos de 5 segundos. O motor V8 gera mais de 400 cv

A economia nacional em bom momento e o acesso ao crédito, em especial para grandes quantias, está levando o brasileiro a passear cada vez mais em automóveis de caráter esportivo. As montadoras, atentas a movimentação financeira, viram o dinheiro na carteira do consumidor e desde então vêm correspondendo com novidades para diferentes gostos e bolsos com uma atenção e velocidade nunca vista antes no mercado.

Até há alguns anos, eram poucas as marcas que se arriscavam a lançar modelos projetados para oferecer um desempenho superior. O mais comum era retocar algum veículo com potencial esportivo, mas não alterar nenhum aspecto mecânico a ponto de produzir alguns carros que andavam menos que as versões comuns devido ao peso maior e às rodas maiores e mais largas.

Poucos fabricantes ousaram mudar esse quadro e quem o fez praticamente não colheu grandes resultados. A Honda, por exemplo, lançou em 2006 o Civic Si, uma versão pensada desde o início para instigar seus ocupantes. Agora, pouco tempo antes do lançamento da nova geração, a marca japonesa teria desistido de continuar a produzi-lo.

Mas essa experiência ruim não desanimou seus concorrentes. Em menos de um ano chegaram ao Brasil seis novos carros de “sangue quente”, que vem se tornando figuras fáceis, atraindo olhares e, claro, mais compradores. Saiba mais sobre esses “possantes”.

O exemplo de maior sucesso é o Veloster, um cupê derivado do i30 que tem como principal argumento de marketing as três portas, uma solução curiosa encontrada pela Hyundai para diferenciá-lo nas ruas. Confira quais são os modelos dessa nova safra de esportivos.

Hyundai Veloster – R$ 68.000

Um dos carros mais comentados do momento, o Veloster com a curiosa carroceria com apenas 3 portas, começa a surgir pelas ruas com maior freqüência, mas achar um nas lojas da Hyundai é jogo duro. Devido a sua alta procura, as unidades importadas da Coréia do Sul ficam pouco tempo nas concessionárias, levando muitos a filas de espera. A espera é difícil, mas vale a pena. Além de um carro com design totalmente novo, o conjunto mecânico também sugere um bom desempenho: ele vem com motor 1.6 de 138 cv e câmbio com dupla embreagem.

Kia Koup – R$ 79.900

O Koup é a versão cupê do “pacato” Cerato e com uma dose extra de potência, tão necessária a um esportivo. Sem as duas portas na traseira, os desenhistas da Kia Motors puderam suavizar o desenho da chamada coluna C do sedã na ligação com a porção traseira do veículo. O bom resultado de design é acompanhado do motor 2.0 16 de 156 cv com transmissão automática de 6 marchas. Mas trata-se ainda de um carro raro nas ruas, até porque o plano da marca é vender no máximo 50 unidades por mês. Exclusivo, não?

MINI Coupé – R$ 134.950

O carro mais novo da MINI também já está à venda no Brasil. O Coupé é o quinto produto da marca inglesa e uma opção ainda mais diferenciada em relação aos demais produtos da empresa. O carrinho esportivo é oferecido por aqui em dois “sabores”. O modelo de entrada tem a mecânica básica do Cooper, com motor 1.6 de 122 cv e câmbio manual de 6 marchas. A versão com mais pimenta é o “S”, que traz motor 1.6 Turbo de 184 cv e custa R$ 149.950.

Peugeot RCZ – R$ 139.900

“Carro de imagem” da Peugeot, o RCZ parece um Audi TT, mas suas pretensões são outras. A marca pretende vender no Brasil 200 unidades do modelo até o final deste ano e mais 200 no próximo. Para isso, além do desenho exótico, o veículo vem equipado com motor 1.6 THP (turbo) de 165 cv - o mesmo do 3008 - e promessa de acelerar até os 213 km/h, a velocidade máxima declarada. Em suma, é a versão cupê do 308 europeu com algumas alterações de acabamento.


Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart – R$ 149.900

“Primo” do furioso Lancer Evo X, o Lancer Sportback Ralliart é outro carro esportivo que quer arrepiar o público brasileiro. É caro, isso ninguém pode negar, mas tem um pacote tecnológico invejável. O motor 2.0 turbo gera 250 cv, que são devidamente controlados pela moderna transmissão semi-automática de dupla embreagem da Mitsubishi e a tração, claro, é 4x4.

Chevrolet Camaro SS – R$ 185.000

Popstar entre os esportivos lançados nos últmos meses, o Camaro SS é um caso tentador aos que possuem condições mais abastadas. Nenhum outro carro com motor V8 e tração traseira oferecido no país custa menos de R$ 230.000. O musclecar da Chevrolet gira bem abaixo dessa faixa (R$ 185.000) e ainda é estrela de cinema. Já seu motor 6.2 gira alto e pode render até 406 cavalos de potência dependendo do quanto se pisa no acelerador, que fincado pode levar o veículo a atingir até 250 km/h. Por aqui, a GM tem apenas a versão com câmbio automático.

fonte:ORB

Motorhome mais caro do mundo chega ao mercado por R$ 5 milhões

Empresa austríaca Marchi Mobile desenvolveu veículo luxuoso de 215m² e 20 toneladas

A empresa austríaca Marchi Mobile construiu e acaba de colocar no mercado o motorhome mais caro e luxuoso do mundo. Trata-se do eleMMent palazzo um veículo de pouco mais de 12 metros, com 215m² de área útil e o pouco convidativo preço de 1,9 milhão de libras (5,2 milhões de reais).

O veículo de visual espacial tem motor de mais de 500 cavalos de força, que levam as 20 toneladas a uma velocidade máxima de quase 150 km/h. De acordo com o jornal britânicoDaily Mail, a eficiência do motor se deve, em parte, ao design aerodinâmico.

O veículo conta com internet móvel, uma lareira, câmeras de vigilância, TV via satélite, TV de 40 polegadas, dois banheiros, suíte máster e uma cabine com beliche para a tripulação. Além disso, com apenas um botão, o feliz proprietário do eleMMent palazzo abre o teto solar e transforma seu carro em um bar ao céu aberto.

Para efeito de comparação, o metro quadrado mais caro do Rio de Janeiro é no Leblon, 15 mil reais. Com isso, o eleMMent palazzo custaria, caso fosse um imóvel na Zona Sul carioca, 3,2 milhões de reais. Pouco menos de 2 milhões a menos que o automóvel de 215m², que não tem previsão de venda no Brasil.

fonte: Revista Alfa

Dicas e Soluções para conservação de pneus

Para começar, os pneus são a única parte do carro que ficam em contato direto com o solo. Afeta a estabilidade, conforto, frenagem e a segurança. Para responder adequadamente aos comandos do motorista os pneus devem estar com a pressão indicada pelo fabricante, profundidade dos sulcos em ordem, assim como alinhamento e balanceamento das rodas.

O ideal é fazer uma inspeção semanal nos pneus, principalmente se dirige com freqüência por estradas mal conservadas ou longas distâncias. Lembre-se de verificar sempre os pneus antes de viajar.

Sinais de Desgaste

A falta de manutenção pode levar a desgastes antes da hora ou problemas mais sérios. Outros itens também afetam o pneu, como peças gastas da suspensão e a falta de alinhamento do veículo. Melhor concertar quanto observar:

Sinais de Problemas

Quando ouvir ruídos ou batidas estranhas, ou sentir vibrações, isso pode ser cinta radial separada, roda desbalanceada ou pneu mal montado. Se sentir que um lado do volante está puxando mais que outro, talvez seja pressão diferente entre os pneus, cinta radial separada ou desalinhamento das rodas.

Inspecionando o pneu

Quando for calibrar os pneus, verifique como está a “banda de rodagem” e as “paredes laterais”. Pois para manter a tração e drenar a água em pisos molhados é preciso que estejam em ordem.

A profundidade do “sulco” deve ser checada quanto a desgaste excessivo ou desigual. Faça a medida da profundidade com uma régua pequena e verifique as medidas em duas posições da banda de rodagem: na borda e no centro. As leituras desiguais indicam pressão imprópria do pneu ou a necessidade de alinhamento das rodas. Quando o sulco atingir 1,6mm de profundidade é hora de substituir por pneus novos

A pressão dos pneus deve ser vista uma vez por semana, em postos de gasolina mesmo. No entanto, o ideal é que se faça a medição com os pneus freios já que a pressão recomendada pelo fabricante é nesta temperatura.

Medir a pressão com os pneus quentes pode resultar em diferenças de até 5 PSI. Acrescente de 2 a 4 PSI quando for trafegar com o veículo carregado. Em condições normais, um pneu pode perder até 1 libra de pressão por mês. Mais do que isso pode indicar algum problema como furo ou vazamento de ar.

Manutenção

Procure profissionais de sua confiança para fazer os reparos:

Rodízio dos Pneus

Os pneus dianteiros e traseiros sofrem desgastes desiguais, variando o peso de carga, força nas curvas e frenagens. Para aumentar sua vida útil e o desempenho, é comum fazer trocá-los de lugar conforme recomendação do fabricante quanto à quilometragem.

Balanceamento das Rodas 

Pneus e rodas devem ser balanceados quando for feito rodízio de pneus ou após a colocação de novos. Rodas corretamente balanceadas ajudam a minimizar o desgaste e estender a vida útil dos pneus.

Alinhamento das Rodas

Um veículo está desalinhado quando, ao dirigir em linha reta, o veículo "puxa" para um dos lados. Cada carro tem sua especificação para ser alinhado. Se este não estiver dentro desta especificação, os pneus desgastam de forma irregular, prejudicando a segurança e aumento do consumo de combustível.

Agora que você já sabe as dicas para conservar os pneus do seu hipercarro, clique  aqui e confira as ofertas de pneus Hankook que estão rolando no site.

(fonte:Brazil Tires)