sexta-feira, 6 de janeiro de 2012

Vendas de carros elétricos ficam abaixo da expectativa

Carro elétrico da Nissan (Leaf) não conseguiu cumprir metas de vendas
Foto: Reuters

Os preços e as dificuldades de fornecimento dificultam as vendas dos novos modelos de carros elétricos, segundo reportagem do jornal Financial Times. Em seu primeiro ano completo de vendas, carros elétricos da Nissan e da General Motors (GM) venderam menos do que o esperado pelas montadoras: apenas cerca de 30 mil nos EUA, conforme o jornal.
O carro elétrico da GM, o Volt, teve problemas depois que a bateria pegou fogo após testes de colisão graves. Segundo a montadora, o problema está controlado, mas ainda assim o carro não atingiu as vendas esperadas de 10 mil veículos.
O carro Leaf, da Nissan, enfrentou dificuldades de distribuição e outros problemas causados pelo terremoto que atingiu o Japão no início do ano de 2011. O modelo vendeu 20 mil unidades, quantidade menor do que a esperada, segundo informações do diretor de planejamento estratégico da empresa, Andy Palmer.
Mesmo com os problemas, a Nissan espera vender 40 mil unidades do carro neste ano enquanto a GM diz que também aumentará a produção do veículo elétrico Volt em 2012.
Segundo analistas da indústria automotiva, ainda é cedo para julgar a tecnologia dos carros, que deve mostrar seu potencial em décadas, não em anos. As vendas estariam relacionadas ao baixo número de modelos existentes no mercado, mas esses veículos tendem a se tornar viáveis em longo prazo, segundo a publicação. O analista do Morgan Stanley reduziu as estimativas de vendas de carros elétricos para 2025, de 8,6% para 4,5%.
fonte: Terra

Automóveis: O que vem em 2012

Está pensando em comprar um carro novo e ainda não sabe qual modelo escolher? Confira nesta página se o seu futuro automóvel não está entre os inúmeros lançamentos previstos para este ano. Vários modelos farão sua estreia no mercado nacional, outros tantos terão o visual renovado e passarão por uma atualização na linha. Vale lembrar que em outubro irá ocorrer o Salão do Automóvel, em São Paulo, evento que faz com que muitas montadoras concentrem seus lançamentos no segundo semestre. Confira as principais novidades:

quinta-feira, 5 de janeiro de 2012

Vai comprar um carro? Saiba qual tipo de leasing se encaixa melhor à sua necessidade

Após decidir comprar um carro, o consumidor se depara com a dúvida de qual tipo de financiamento optar. Geralmente, as modalidades mais oferecidas são o CDC (Crédito Direto ao Consumidor) e o leasing financeiro.
O que muitos consumidores desconhecem é que também existe o leasing operacional. “No operacional, a empresa de leasing compra o bem e o aluga por um determinado período ao consumidor. No fim do contrato, ele opta se quer comprar o bem, devolvê-lo ou renovar o contrato. É uma das formas mais comuns para ter um carro no exterior”, explica o economista da Agência MSantos, Ayrton Fontes.

Além disso, no leasing operacional, o consumidor escolhe se quer ser responsável pela manutenção do veículo.
Já no leasing financeiro, o consumidor opta pela compra do bem no início da operação, seja por valor pré-determinado, seja pelo preço de mercado ao fim da operação. “Assim, além das parcelas que correspondem ao aluguel do bem, chamada de contraprestações, o consumidor pagará também o VRG (Valor Residual Garantido)”, afirma Fontes.

De acordo com o economista, o VRG é o preço que o consumidor pagará pelo bem para ter sua propriedade depois de vencido o período de aluguel. O consumidor pode optar por pagar o valor no início ou no final do contrato. “É também uma garantia de que a empresa de leasing receberá aquele determinado valor, caso o consumidor desista de comprar o veículo”, completa.
Segundo Fontes, a vantagem em optar pelo leasing operacional é o valor das prestações. “O consumidor paga parcelas muito baixas, que devem ser até 50% menores que as do CDC e do leasing financeiro”, comenta.

Escolha
Optar por um tipo específico de financiamento deve levar em consideração, principalmente, a disponibilidade financeira do consumidor. Compare e escolha a melhor opção de leasing para o seu bolso:


fonte: InfoMoney

quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

Novo EcoSport

SUV global começa a ser vendido até o meio de 2012; preço deve começar em R$ 50.000






A Ford mostrou nesta quarta-feira (4) a nova geração do EcoSport. O modelo foi desenvolvido na América do Sul, com grande participação da engenharia brasileira, para tornar-se um produto global da marca. Por isso, o pequeno SUV foi apresentado ao mesmo tempo na Índia, antes do Salão do Automóvel de Nova Déli. "O nosso time do Brasil usou seus anos de experiência, trabalhando em conjunto com nossos centros de desenvolvimento do produto de todo o mundo”, disse Alan Mulally, presidente e CEO da Ford.

O novo EcoSport, segundo informações da Ford, deve começar a ser vendido no Brasil até o meio de 2012. O preço ainda não foi divulgado, mas levando em conta a proposta do modelo e a concorrência forte do Renault Duster, o novo SUV não deve fugir muito do que é cobrado hoje. Os preços devem começar na faixa de R$ 50.000.

“Temos orgulho de transformar o EcoSport em um produto global, levando a nossa experiência para importantes mercados globais, como parte do plano One Ford”, diz Marcos de Oliveira., presidente da Ford Brasil e Mercosul. A marca não divulgou ainda dados técnicos sobre motorização, números de desempenho nem expectativas de vendas. A Ford divulga apenas que o EcoSport será vendido em cerca de 50 países e que deve alcançar em 2015 a marca de R$ 2 milhões de unidades produzidas por ano, somando todos os mercados. No Brasil, o SUV continuará sendo fabricado na cidade de Camaçari, na Bahia.

Design
A equipe da Carro Online teve a oportunidade de ver um protótipo do EcoSport bem de perto. A primeira impressão é boa. O design da carroceria tem linhas fortes e harmoniosas, mas não se engane pelas fotos. O Ford ainda é um jipinho compacto com proposta urbana. Suas dimensões delgadas continuam. O modelo apresentado hoje está bem próximo da projeção que você viu com exclusividade aqui na Carro Online no começo de 2011.

O estepe na traseira foi mantido, com lanternas que invadem as laterais. Por falar em laterais, agora o “Eco” tem um vinco profundo, que dá personalidade à carroceria quando vista de lado. A dianteira tem faróis com um “olhar” bravo e uma grande grade. Tudo combinando com a nova identidade visual da Ford para SUVs. Algumas das linhas do EcoSport são comuns ao “irmão” australiano Territory.

“O EcoSport tem uma atitude forte e robusta que diz: ‘Eu posso jogar com os grandões’”, diz J Mays, vice-presidente de Design e chefe criativo da Ford. E o novo SUV vai precisar disso mesmo. O modelo hoje te concorrência pesada do Renault Duster e pode esperar mais rivais nos próximos anos vindos da Fiat e da Chevrolet.

fonte: Carro Online

Corolla é o carro mais vendido no mundo pela segunda vez consecutiva

O Toyota Corolla, pela segunda vez consecutiva, é o carro mais vendido no mundo. Em 2011, foram 1,02 milhão de unidades comercializadas de acordo com estudo da Forbes, uma das revistas sobre economia mais respeitadas do mundo, elaborado em parceria com a consultoria IHS Global. (Veja o ranking dos carros mais vendidos no mundo em 2011)

Segundo o estudo, os consumidores de 150 países onde é vendido escolhem o Toyota Corolla por ser um carro com consumo eficiente de combustível e confiável. Além da fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP), o carro é produzido em mais 14 unidades ao redor do mundo.

A lista da revista Forbes ainda coloca o Toyota Camry em oitavo como carro mais vendido de 2011 com aproximadamente 726 mil unidades comercializadas globalmente.

Toyota Corolla no Brasil

No mercado brasileiro, o Toyota Corolla chegou em 1994 em sua sétima geração e começou a ser fabricado em 1998, na fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP).



fonte: Auto Racing





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Ranking dos carros mais vendidos no mundo em 2011

Você sabe qual foi o carro mais vendido em todo o mundo durante o ano de 2011? De acordo com a prévia de um levantamento feito pela Revista Forbes, em conjunto com a consultoria IHS Global Insight, o campeão de vendas no ano passado foi o Toyota Corolla, que emplacou 1,02 milhão de unidades, contando os mais de 140 países onde é comercializado.


O resultado mostra que a Toyota se recuperou bem dos desastres naturais acontecidos no Japão no primeiro semestre de 2011, época em que a montadora foi ultrapassada pelas rivais Volkswagen e General Motors no ranking de vendas, mas conseguiu voltar ao topo da lista ao final do ano. Além disso, chama a atenção o alto número de fabricantes asiáticas nas primeiras colocações.
Na segunda posição, seguindo bem de perto o Corolla, ficou o Hyundai Elantra, que contabilizou 1,01 milhão de unidades comercializadas em todo o planeta, enquanto a van Wuling Sunshine, veículo mais vendido da China, o maior mercado automotivo do mundo, alcançou a terceira posição no ranking mundial, com a venda de 943.000 unidades. A Wuling é parceira da GM na China.
O quarto colocado é o Focus, carro global da Ford, somando 919.000 emplacamentos. A quinta posição ficou com o Kia Rio, que vendeu 815.000 unidades em 2011. Completam o ranking dos 10 carros mais vendidos no mundo em 2011 o Ford Fiesta (781.000), o Volkswagen Jetta (745.000), o Toyota Camry (726.000), o Chevrolet Cruze (691.000) e o Volkswagen Golf (648.000).