Carros poluentes serão tirados das ruas do Rio em 2012, diz governo

Secretaria do Ambiente e Detran farão vistorias para reprovar poluidores

A partir de 2012, carros particulares de até cinco lugares que emitirem poluentes acima do permitido serão reprovados na vistoria anual do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) do Rio de Janeiro. A nova medida foi anunciada nesta segunda-feira (26). Segundo avaliações iniciais, cerca de 40 mil veículos só receberão o documento de licenciamento após a regulação de seus motores. De acordo com a secretaria, o Rio tem 400 mil veículos desregulados.

Atualmente, o teste para detectar veículos poluidores já é feito em carros de passeio, mas apenas caminhões e ônibus são reprovados. Os carros que forem reprovados na vistoria terão prazo de 30 dias para regularem seus motores. Quem não fizer, não receberá o certificado.

Os veículos, chamadas fontes móveis poluidores, que incluem desde veículos até barcos e locomotivas, respondem por cerca de 70% das emissões de poluentes atmosféricos, de acordo com a secretaria. Cerca de um milhão de quilos de poluentes por ano serão retirados da atmosfera do Estado, segundo estimativa da secretaria. A secretaria informou que estuda a possibilidade de motoristas com veículos menos poluentes e menos gases-estufa poderão ser beneficiados com a redução do valor do seu IPVA (Imposto por Veículo Automotor).

O presidente do Detran, Fernando Avelino, informou que ficarão de fora da vistoria de 2012 veículos particulares adquiridos em 2011.

- São cerca de 300 mil carros novos, de 2011, que passarão por vistoria somente em 2013. A nossa meta é aumentar, gradativamente, o percentual de veículos que emitirem poluição acima do permitido e que serão retirados das ruas. Em 2012, o Conema vai emitir nova resolução com novos procedimentos para inspeção veicular para 2013, e assim sucessivamente. A nossa expectativa é chegar, em 2016, próximo ao patamar de cortes de poluentes determinado pelo Governo Federal.

Com cinco milhões de veículos automotores licenciados em 2010, o Estado do Rio registra uma elevação de 225 mil veículos por ano em sua frota nos últimos dez anos. São cerca de 1,8 bilhão de toneladas de monóxido de carbono emitidas para a atmosfera todos os anos.

fonte: R7

Como colocar calha de Chuva

Cofira abaixo, passo a passo, como instalar calha de chuva no seu carro.

1º Posicione o defletor no veículo de forma que possa visualizar toda área de colocação.

2º Para uma perfeita aderência esfregue a área de colagem com um pano umedecido em álcool 96.

3º Aplique o primer que acompanha a embalagem, com algodão ou estopa, seguindo as instruções de uso nele contidas.

4º Descole e dobre as pontas do liner protetor para facilitar o ajuste do defletor.

5º Posicione o defletor de forma que fique bem acomodada. Começando sempre da base do retrovisor.

6º Cole inicialmente as extremidades, depois Puxe todo o liner protetor deixando a fita dupla-face aderir a lataria.

7º Para concluir a colagem pressione firmemente sobre a região da fita com uma estopa ou flanela seca. Isso vai tirar todas as bolhas da fita.

Tá procurando calha de chuva para seu carro? Então confira aqui a linha de calhas TG Poly na Hipervarejo.

Fonte: TG Poli

Vícios na direção: você pode ter um e não saber

Calibragem: a pressão correta dos pneus é importante
para manter a vida útil deles 

Para aqueles que não gostam, realmente, é muito chato ficar trocando marcha toda hora nos congestionamentos, não é? Bom, para aqueles que têm o hábito de dirigir com o pé apoiado no pedal de embreagem aí vai o mais chato ainda: "a consequência é a redução da vida útil do disco de embreagem em até 50%. E se tem uma peça que dói no bolso, é esta. Portanto, o aconselhável é que tire o pé de lá". Este é o conselho de Sebastião Amaro, chefe de oficina da Farias Automóveis, em Fortaleza.

De acordo com ele, outro "vício", isto é, um outro mau comportamento que influencia no consumo de combustível é sobre a calibragem de pneus.

Para os que se fazem de esquecidos, Sebastião salienta que a pressão correta nos pneus é fundamental para manter a vida útil deles. Além disso, ele impacta diretamente o consumo de combustível e o desempenho do carro. "Portanto, guarde isso: reserve um dia da semana (pode ser o dia em que você completa o tanque) para a calibragem. Se não souber como fazer, peça para o frentista dar uma ajuda", salienta.

Até o fim
Se você é daqueles que faz questão de só passar no posto quando faltam 100 metros para acabar o combustível, é bom ficar atento, pois esse gesto faz mal ao seu carro e, claro, para o seu bolso.

"Quando o tanque fica quase vazio, os resíduos acumulados nele podem ser sugados para a injeção, levando ao entupimento dos bicos. Você pode afirmar que todo carro tem filtro de combustível, mas para que facilitar, não é? O correto e saudável é completar o tanque quando o marcador chegar a 1/4, ao menos", diz Sebastião.
Segundo especialistas, dirigir com a mão descansando na alavanca de câmbio é errado. Por quê? Eles explicam que, assim como deixar o pé descansando na embreagem, faz mal ao seu carro ficar com a mão sempre apoiada no alavanca do câmbio, isto é, da transmissão também. O peso de seu braço força-o para baixo, provocando desgaste prematuro das engrenagens dentro da caixa.

Ato falho: dirigir com o pé na embreagem ou sempre 
usá-la como apoio reduz a vida útil do disco em 50%

De segunda, não!!!!
A maioria dos carros atuais têm torque (força do motor) suficiente para colocá-lo em movimento mesmo em segunda marcha. "Então, para que usar a primeira, né mesmo? Pois saiba que a primeira ainda não foi abolida. Para sair de segunda, é preciso acelerar mais na saída. Isso, além de gastar mais combustível, causa desgaste prematuro do platô da embreagem. Portanto, é só prejuízo", pondera o profissional.

Outro gesto bastante usado e serve como mito, é passar em lombadas com apenas duas rodas na diagonal. Os especialistas do meio são categóricos, Não é necessário cruzar uma lombada na diagonal.

"Ao fazer isso, você corre o risco de furar as coifas das juntas homocinéticas e de causar torções prejudiciais ao monobloco do veículo. Apenas freie antes e, assim que as rodas da frente passarem, retome a aceleração gradualmente", finaliza o chefe de oficina.

Outros vícios
Ponto morto: Frear nessa situação, segundo especialistas, é errado, pois deixa-se de usar o próprio motor para ajudar na frenagem. Os efeitos são desgaste prematuro das pinças e lonas de freio e aquecimento excessivo do fluido. Por isso, o ideal é reduzir a marcha e brecar com suavidade, gradualmente

Aceleração: Não há necessidade alguma de dar aquela acelerada final, já com o carro parado, antes mesmo de desligar o motor. Isso não o irá deixá-lo mais forte, mais novo ou mais limpo, mais nada. Na prática, o condutor só está queimando seu dinheiro e despejando pelo ralo


Fonte: Diário do Nordeste

Catalisador: Problemas causados pelo uso de combustível adulterado

Combustível adulterado é um problema que afeta 40% dos donos de veículos, segundo pesquisa da Cinau – Central de Inteligência Automotiva. 

A injeção de combustível de má qualidade pode causar o derretimento da cerâmica do catalisador inutilizando-o, podendo causar danos ao motor. O catalisador, item obrigatório desde 1992 no Brasil, tem como função modificar a composição química dos gases emitidos pelos veículos, (reduzindo sua toxicidade e contribuindo com a melhoria da qualidade do ar) e é um item de avaliação na inspeção ambiental veicular em alguns estados.

Dicas para manter o catalisador em boas condições de uso

Com os cuidados necessários, o catalisador pode durar até os 80.000 km (original) e 40.000 km (reposição). Fique atento as dicas:

1. abastecer sempre com combustíveis de boa qualidade,
2. utilizar sempre o lubrificante indicado pela montadora, 
3. fazer manutenção preventiva regularmente em uma oficina de confiança,
4. seguir as orientações do manual do fabricante,
5. evitar pancadas e raspões”,
6. nunca fazer o carro “pegar no tranco”. (Esta prática pode causar excesso de combustível que vai derreter e soltar a cerâmica do catalisador).

Catalisador com problemas - Principais sintomas

O dono do carro pode observar alguns indícios de que a peça não está funcionando corretamente, como:

1. 1. O carro não anda o que deveria quando se pisa no acelerador;
2. 2. Aumento de consumo de combustível
3. 3. Aumento da rotação do motor quando em marcha lenta
4. 4. Se o catalisador estiver totalmente entupido, o motor pode parar de funcionar depois de alguns minutos por causa do aumento da contrapressão no escapamento.
5. 5. barulho de algo solto (indica que a cerâmica se soltou por deterioração da manta que a envolve ou ainda por raspões, batidas ou pela quantidade de quilômetros rodados.)

Em caso de troca

O motorista que precisar trocar o catalisador deve procurar uma oficina de confiança e exigir a peça com o selo do Inmetro. No site do Inmetro (www.inmetro.gov.br) é possível consultar os fabricantes homologados e que têm o selo de qualidade comprovada. Para identificar o produto certificado na hora de comprar, basta observar se o selo do Inmetro está gravado na peça ou estampado em embalagens de papelão. 

Fontes:motorsa.com.br  e www.segs.com.br

Meu HiperCarro Especial Férias - Planejando a Viagem

Viagens de carro podem ser uma ótima pedida pra quem ama dirigir e gosta de curtir uma viagem com total liberdade, sem estar preso a horários e excursões: é você quem comanda seu roteiro e decide seu destino. Porém, quando se decide viajar de carro, o cuidado com planejamento deve ser redobrado. Então o que vale é a precaução para evitar futuras chateações. Confira as dicas:

1) Companhia e economia.  A viagem de carro pode ser muito mais econômica se você viajar com 3 ou 4 pessoas. Dá pra dividir os gastos com o carro e as despesas durante os passeios. Mas,  fique atento se seus amigos tem o mesmo tempo disponível e reservaram para a viagem tanto dinheiro quanto você. Isso pode causar estresse durante o passeio. Sempre vale aquele velho ditado: é melhor sozinho que mal acompanhado!

2) O roteiro de viagem. Estipule um roteiro das principais cidades a serem visitadas e delimite o tempo que será dedicado a cada parada. É claro que vão surgir várias mudanças no roteiro ao longo da viagem, lugares bonitos descobertos ao acaso são a graça de viajar de carro, mas é bom ter prioridades traçadas para não se perder tempo.

3) Fazer o check up antes da viagem. Como já falamos nesse post, uma boa revisão antes de viajar não só aumenta a segurança como evita os prejuízos de um eventual acidente ou de problemas mecânicos que possam aparecer no meio da viagem. 

4-  Traçar a rota.  Viaje munido de mapas e listas: mapas com a rota de todas as paradas, lista de cidades que quer conhecer, lista de hotéis nestas cidades com preços pré-consultados (com telefone e endereço) e uma lista de atrações, com horários e valor de ingresso, caso haja. É claro que um GPS ajuda muito nesse caso.

5- Informe-se sobre as condições das estradas. Todos sabemos que nosso país está cheio de estradas em péssimo estado de conservação. Uma viagem por uma estrada esburacada e mal sinalizada pode colocar a perder toda a diversão da viagem. Para evitar contratempos e surpresas desagradáveis, cheque as condições das estradas ao programar sua viagem. No Guia Quatro Rodas, além de informações sobre as condições das rodovias você consegue apurar gastos com pedágios . No site Estradas  dá para ver a situação das estradas estaduais e federais 

6 – Alimentação. Não fique contando apenas com os lanches feitos nas paradas da viagem. Elas podem não existir ou não ser lá muito higiênicas, certo? Leve uma bolsa térmica com água, sucos algumas frutas e lanches leves. Além de ser mais saudável e seguro, vai evitar que se perca tempo na estrada.

7- Entretenimento.  Não deixe de preparar uma boa trilha sonora. Suas músicas preferidas vão embalar a sua viagem e deixar tudo ainda mais divertido. Se viajar com crianças leve ainda revistas, livros, pequenos jogos e passatempos e planeje umas atividades para  distrair a criançada. Leve uma coletânea de  filmes e shows que eles curtam. Um DVD automotivo pode ser uma bela mão na roda pra deixar os pequenos calminhos e os pais menos estressados. 

8- Kit de viagem: Prepare um pequeno kit de sobrevivência na estrada, com papel higiênico, protetor solar, travesseiros, lençol ou toalha. Pode ser útil.

E ai? Curtiu as dicas? Comece agora mesmo a planejar sua hiper viagem! Afinal, dizem que o melhor da festa e esperar por ela, não é? 

Abraços e até breve!

Meu HiperCarro Especial Férias - Revisão do Carro

Vai viajar de carro? Então capriche na revisão e viaje tranquilo.

Nem todo mundo se liga nisso mas uma boa revisão antes de viajar não só aumenta a segurança como evita os prejuízos de um eventual acidente ou de problemas mecânicos que possam aparecer no meio da viagem. 

Confira abaixo os 10 itens que devem ser checados para uma viagem tranquila:

1- Pneus: Procure por desgastes no pneu. Caso eles estejam lisos (carecas), devem ser trocados, pois fazem perder o atrito com o asfalto, o que é perigoso em caso de chuvas. Se houver bolhas na lateral, deve ser jogado fora, pois pode estourar. Talvez você só precise trocar apenas 2 pneus, coloque os novos na eixo traseiro (veja matéria explicando o porquê) Se precisar trocar os pneus, dê uma olhada aqui.

2-Sistema de freios: Verifique discos, pastilhas, lonas traseiras e o nível do fluído. Procure por vazamentos de óleo no cilindro de roda traseiro. Não se esqueça de regular o freio de mão.

3-Sistema de Arrefecimento: Fique atento ao nível de água do motor. O sistema tem como tarefa principal eliminar o calor, evitando superaquecimento. Atenção: se for necessário trocar a água do motor constantemente, pode haver vazamento.

4-Sistema Elétrico: Verifique se setas, faróis, luz interna e lanternas devem estar funcionando corretamente. Lâmpadas de freio são importantíssimas em estradas que têm neblina.

5-Nível de óleo do motor: Deve ser verificado semanalmente, completado e ou trocado conforme necessidade.

6-Suspensão: Deve estar alinhada, pois é responsável pela estabilidade na direção do carro e o conforto dos passageiros.

7-Bateria: Carros com mais de dois anos devem checar a bateria que, em casos de necessidade, deve estar com carga completa para suportar uma sobrecarga de serviços.

8- Para-Brisas:  Verifique o nível de água do esguicho do limpador. É preciso manter esse reservatório abastecido, para não comprometer o funcionamento do sistema de limpeza. Verifique também se as palhetas dos limpadores de para-brisa não estão ressecadas.

9- Documentação: Certifique-se de que está levando toda a documentação do carro, com o licenciamento em dia e a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) dentro do prazo. O condutor que for flagrado dirigindo sem a CNH, será multado em R$ 53,20 e perderá três pontos na carteira. Se o motorista estiver com a CNH vencida há mais de 30 dias, o valor da multa é de R$ 191,54 e ele perderá sete pontos. No caso do veículo não estar devidamente licenciado, a multa é de R$ 127,69, com a perda de cinco pontos na CNH. Fique atento!

10- Outros detalhes: Não se esqueça de checar a validade do extintor de incêndio. Tenha sempre um macaco e uma chave de roda no automóvel. 

É isso ai, galera. Não deixem de revisar seus hiper carros e APROVEITEM BASTANTE as férias que vem por ai. Em breve voltamos com mais dicas. Abraços!

Segurança - Comercial emocionante

Bom dia, galera.
Não podíamos deixar de compartilhar aqui esse vídeo que faz parte de uma campanha que incentiva o uso de cinto de segurança. É pra refletir!

Uma boa semana a todos!

Metade dos homens acha mais fácil manter carro do que namorada

Pesquisa encomendada pela Peugeot mostra interesse masculino dividido com carro e mulher

A francesa Peugeot resolveu fazer uma pesquisa na Inglaterra para promover o seu novo esportivo. O “Estudo RCZ” avaliou a diferença entre o interesse masculino entre um carro e a parceira, pesquisando junto a mais de 2 mil ingleses sobre seu relacionamento sobre quatro rodas e entre quatro paredes.

Incrivelmente, pouco mais de 50% dos entrevistados acham mais difícil manter um relacionamento com a namorada ou esposa do que um carro. Quase 10% responderam que são mais cativados pelas curvas do bólido do que pela parceira! E também falam mais sobre o auto do que sobre as mulheres. Não à toa que os relacionamentos mais longos entre os jovens britânicos sejam com seus carros.

Talvez tudo isso tenha a ver com o fato de que eles se sentem até três vezes mais felizes ao gastarem com seus carros do que nos relacionamentos e que quase um quinto dos homens gasta mais em automóveis do que nas mulheres. Certamente isso não facilita seu relacionamento com a namorada. Ou talvez porque quase 30% dos homens gastem mais tempo pesquisando o carro ideal em vez da mulher ideal.

Seja qual for a razão, os resultados foram estes. A doutora Pam Spurr, especialista em relacionamentos e que colaborou com a Peugeot no experimento, fala que o equilibro é o ideal. Não é errado gostar do seu carro. Mas “amantes de carros devem ter em mente os sentimentos de suas parceiras”.

fonte: Car and Diver

Isso sim é carro do futuro! Toyota Fun Vii

A Toyota lançou o conceitual Fun-Vii, que pretende num futuro próximo tornar pessoas, carros e sociedade mais interligados.

Segundo a marca japonesa, uma das principais características do Fun-Vii é sua capacidade de personalização, alterando o conteúdo exibido interna ou externamente. Isso permitirá que o veículo sirva como uma estação de divulgação de mensagens ou propagandas. Internamente, destaque para o sistema de navegação com realidade ampliada e a possibilidade de “decorar” o ambiente conforme o humor dos ocupantes. Um sistema de conexão também permite que o carro tenha seus softwares sempre atualizados. O foco em conectividade ainda garante ao futurista modelo que detecte veículos ao redor potencialmente perigosos, as características de infra-estrutura ao seu redor e se amigos dos ocupantes estão ao redor. Por fim, algumas funções do Fun-Vii podem ser ativadas ou configuradas por meio de smartphones.

Assita o vídeo de aprensentação do novo hiper carro da Toyota e confira como a marca japonesa vê o futuro:

fonte:Auto Esporte

Carros rebaixados: Conheça os principais tipos de modificação de suspensão

Carros rebaixados viraram moda a um bom tempo. A justificativa dos que optam pelo rebaixamento dos carros é basicamente a estética mais agressiva, e em segundo lugar a estabilidade. Entretanto, utilizando métodos errôneos, a almejada estabilidade dará lugar a uma série de problemas, bem como à diminuição do conforto.

Cortar as molas da suspensão ou rebaixar o carro esquentando as molas são os métodos mais utilizados e, entretanto, os mais problemáticos. Pois as molas aquecidas fazem com que seus elos se choquem com facilidade e a mola cortada altera a dinâmica do amortecedor. Essas pequenas alterações já podem causar acidentes graves e capotar o carro com facilidade. O modo mais apropriado para rebaixar carros é através da suspensão fixa, chamada também de “suspensão preparada”. Ela é também a mais indicada por também ser legalizada, ao contrário de outros procedimentos que não são autorizados.

Conheça os principais tipos de modificação de suspensão para realizar o rebaixamento:

• A suspensão fixa possui amortecedores com mais pressão e que suportem fortes impactos. As molas já são preparadas para a altura do carro, sem cortes e sem a necessidade de aquecimento, basta ser instaladas. As buchas de poliuretano também podem entrar no pacote da suspensão preparada, que é comprada pronta ou encomendada de acordo com as preferências.
• A suspensão de rosca não é autorizada pela legislação, mas tem a vantagem de poder modificar a altura do carro.
• A suspensão a ar também não é legal para carros, somente para caminhões. Carros com suspensão a ar chamam a atenção mas são perigosos e podem provocar capotagens.

FIQUE LIGADO: circular com a suspensão rebaixada ou erguida – não regularizada – é uma infração grave. Neste caso, o motorista estará sujeito a pagar uma multa no valor de R$ 127,69 e perder cinco pontos na carteira 

A maioria das seguradoras se recuzam a fazer a cobertura para os carros com este tipo de modificação, ja que é comum a prática de cortar ou aquecer as molas originais da suspensão para rebaixá-la, o que aumenta consideravelmente os riscos de acidentes.Ou seja, ao planejar a personalização do seu carro, é importante pensar na sua segurança.

Nesse vídeo do Auto Esporte você confere testes de desempenho com carros rebaixados e aprende algumas dicas para personalizar seu carro com toda segurança.

 

Tá pensando em rebaixar seu carro? Então confira a linha de molas espotivas Aliperti nesse link.

 

fonte: Adaptado de Carro de Garagem

Dúvidas frequentes sobre rebaixamento de automóveis

Selecionamos 5 dúvidas mais frequentes da galera que sonha em rebaixar o carro mais ainda não tomou coragem.

1- Um carro rebaixado pode "rachar"?
Sim, todo carro rebaixado corre este risco (calma não é sempre que acontece). Isso depende muito do método utilizado para rebaixa-lo. As possíveis consequências danosas de carros rebaixados são as trincas e rachaduras na carroceria, decorrentes de batidas no solo. Em casos mais graves a carroceria pode rachar e ter perda total.  Por isso, pense bem antes de partir para os métodos mais artesanais (como comprimir, cortas ou aquecer as molas). 

2- Que fatores devo considerar antes de rebaixar meu carro? 
Há uma série de fatores a serem estudados antes de escolher o método de rebaixar o seu carro: altura que quer deixá-lo, ruas por onde anda, se carrega peso, se leva constantemente passageiros, se costuma viajar muito, se sua garagem possui guia rebaixada, se vai colocar rodas com aro maior/menor e por ai vai...

3- Porque o carro rebaixado "pula" e fica mais duro? 
Isto ocorre porque o curso da mola do carro rebaixado, é menor do que o amortecedor original. Com isso o amortecedor não trabalha direito, por isto é recomendado sempre que rebaixar um carro, colocar amortecedores esportivos ou de competição para adequar a mola ao amortecedor, melhorando um pouco a maciez e o "pula-pula" comuns em carros rebaixados. Optar por molas exportivas ainda é a maneira

4- Depois de rebaixar o carro tem como levantá-lo novamente?   
Sim, é só trocar as molas modificadas (cortadas, aquecidas ou comprimidas) por molas originais. Caso enha utilizado  molas esportivas, é só trocar as peças pelas originais do automóvel.

5- Como faço para rebaixar o meu carro de acordo com a lei?
Desde 2008, a altereção na suspensão dentro de um limite de 48 cm (distância entre o chão até a parte de baixo do farol) é permitida. Para rodar regularmente, é só especificar a mudança no documento do carro (existem despachantes especializados em documentos de veículos modificados). Supensões de ar e rosca ainda estão proibidas, pois para o CONTRAM, estes sistemas aumentam o risco de pane e, consequentemente, de acidentes.

Tá pensando em rebaixar seu carro? Lembre-se sempre que a personalização do carro não pode comprometer a sua segurança e nem tornar o carro desconfortável. Confira a linha de molas espotivas Aliperti nesse link, e garanta que o rebaixamento do seu carro só te traga alegria!

Abraços e até a próxima!